Come i piccioni hanno cominciato a portare la posta

La storia della posta dei piccioni risale ai tempi antichi, quando veniva utilizzata per scopi militari e commerciali. Questi uccelli hanno una qualità molto buona: tornano sempre a casa. I nomi dei vincitori dei grandi Giochi Olimpici venivano riportati grazie ai piccioni.

Successivamente, nel XIX secolo, divenne molto popolare l'invio di posta tramite piccioni, che iniziarono ad essere utilizzati da finanzieri e intermediari. Nathan Rothschild, grazie ai piccioni, scoprì come finì la battaglia di Waterloo e intraprese le azioni necessarie relative ai titoli, dopo di che divenne notevolmente più ricco e passò alla storia. A Giava e Sumatra i piccioni viaggiatori venivano utilizzati per le comunicazioni militari interne.

Quando ebbe luogo l'assedio di Parigi, i piccioni portarono molte lettere e fotografie sigillate in capsule impermeabili. Queste lettere sono state decifrate in una stanza appositamente costruita. Quando i tedeschi trovarono un modo per trasmettere informazioni, mandarono i falchi a sterminare i piccioni. Fino ad ora, a Parigi c'è un monumento alla Colomba, conservato da quei tempi. La posta dei piccioni ha occupato un posto significativo nell'industria militare.

Gli esperimenti condotti dal Capitano Renault nel 1895 dimostrarono che un piccione poteva volare per più di 3000 miglia sopra l'Oceano Atlantico, dopo che si scoprì che i piccioni addestrati potevano volare per più di 800 miglia. Dopo questi studi, la posta dei piccioni è stata utilizzata per trasmettere informazioni alle navi d'alto mare.

Prima di lasciare andare la colomba per un lungo viaggio, viene nutrita e il grano viene versato in un cesto. Il luogo stesso da cui vengono lanciati i piccioni dovrebbe essere aperto e situato su una collina. Affinché gli uccelli non abbiano paura, devi lasciare il cibo e allontanarti. Affinché i piccioni siano sempre in forma, non vengono mai chiusi in spazi chiusi.

In Nuova Zelanda esisteva un servizio speciale, il Dovegram, sulla Great Barrier Island. Questo servizio fungeva da collegamento tra le città più piccole e l'isola con Auckland. Un piccione era in grado di inviare fino a cinque lettere. Un piccione che riuscì a coprire la distanza fino ad Auckland dalla Grande Barriera in 50 minuti, raggiungendo una velocità di circa 125 km/h e guadagnandosi il soprannome di Velocity (velocità).

I primi segnali di posta aerea furono i Dovegram, francobolli emessi per la prima volta nel 1898. La prima copia consisteva di 1800 pezzi. Successivamente apparvero francobolli triangolari, blu e rossi. Per contattare i Marothiri, hanno persino inventato il proprio francobollo. Ma dopo l'apparizione della comunicazione via cavo, la posta dei piccioni dovette essere abbandonata.

Durante il Primo e il Secondo Mondo la posta postale era popolare. Per ricevere la posta più velocemente che su strada, un giornalista della Reuters vissuto nel ventesimo secolo inviò dei piccioni a ritirare la posta.

Nel 1871, il principe Friedrich portò in dono una colomba a sua madre, che visse con lei per quattro anni, e anche dopo questo periodo la colomba non dimenticò la sua casa, liberandosi, tornò al suo proprietario. In breve tempo, una colomba può volare a grandi distanze, poiché questi uccelli hanno una memoria ben sviluppata.

La Nuova Zelanda celebra la settimana dei francobolli postali, utilizzando ancora la posta dei piccioni. Francobolli e francobolli vengono creati appositamente per questa settimana.

Tra i piccioni ci sono quelli di razza e quelli ordinari. Per la spedizione utilizzano principalmente Flanner, Anversa, English Quarry e Luttich. Ogni razza ha la sua storia. I più piccoli sono quelli Luttich. I più grandi sono i flanker. Hanno becchi e colli larghi. Leggermente più piccole, ma anche grandi – le prede inglesi, hanno una piccola crescita sul becco, hanno un corpo forte.

Si può dire dei piccioni di Anversa che sono i più “eleganti”, hanno un collo sottile e un becco allungato. Si distinguono anche la razza rocciosa dei piccioni e il tyumler olandese.

Secondo dati esterni, i piccioni viaggiatori non differiscono molto da quelli grigi e ordinari. Può essere distinto dal solito per caratteristiche come palpebre nude, becco con escrescenze, collo più lungo, zampe corte, ali più grandi e più forti. Possono anche essere visti in volo: volano dritti, veloci e mirati.

La posta dei piccioni è passata da tempo fuori moda e inoltre è stata sostituita da altri tipi di trasferimento di informazioni. Ma per preservarne il ricordo, a volte vengono rilasciati dei pigeongram, come ad Atlanta, nel 1996.